Açıklama
Teknik parametreler
Modal Frekans Özellikleri ve Rezonans Koruma Performansı
| Model Numarası | Rezonans Tepe Frekansı (Hz) | Tekerlek-Ray Uyarımı Frekansından Kaçınma Aralığı (Hz) | Titreşim Seviyesi (dB) | Rezonans Önleme Tasarımı | Frekans Ayarlama Yöntemi | Rezonans Riski Altında Yorulma Ömrü (Çevrimler) | Çekirdek Rezonans Koruma Avantajı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MF | 520-560 | 480-520 | 120-125 | Temel Yapısal Eğrilik Optimizasyonu | Malzeme Sertliği Ayarı | 3,2×10⁶'den büyük veya ona eşit | Geleneksel hatlar için{0}uygun maliyetli koruma |
| SKL3-MF | 550-590 | 510-550 | 115-120 | Çift-Kol Sertliği Eşleştirmesi | Uzuv Kalınlığı Ayarı | 3,8×10⁶'den büyük veya eşit | Şehir içi raylı sistem için-titreşim sönümleyici tasarım |
| SKL12-MF | 654-690 | 580-640 | 107.9-112 | Optimize Edilmiş Geometrik Profil + Ön Yükleme Ayarı | Modal Frekans Kayması | 5,0×10⁶'den büyük veya eşit | Yüksek-hızlı demiryolu rezonansından kaçınma (542Hz'den optimize edilmiştir) |
| SKL14-MF | 620-660 | 560-610 | 110-115 | Güçlendirilmiş Kök Filetosu + Stres Giderici | Isıl İşlem Optimizasyonu | 4,5×10⁶'den büyük veya ona eşit | Ağır-darbeye-dayanıklı rezonans koruması |
| SKL15-MF | 879-910 | 500-600 | 105-110 | Gelişmiş Yapısal Parametre Optimizasyonu | Entegre Muhafaza Kısıtlaması | 6,0×10⁶'den büyük veya ona eşit | Balastsız hat ultra-yüksek frekanslı rezonans önleme |
Yapısal Uyum Optimizasyonu ve Bileşen Sinerji Parametreleri
| Model Numarası | Yapısal Optimizasyon Özelliği | Eşleşen Yataklı Tip | Bileşen Sinerji Toleransı (mm) | Dikey Esneklik (kN/mm) | Enine Kısıtlama Kuvveti (kN) | Modüler Bileşen Uyumluluğu | Temel Yapısal Avantaj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SA | Temel Tek-Yaylı Çubuk Tasarımı | Beton Traversler | ±0.8 | 1.8-2.2 | 8-10 | Standart Kılavuz Plakaları + Gösterge Blokları | Düşük-trafik hatları için evrensel uyarlama |
| SKL3-SA | Çift-Yaylı Çubuk + Kompozit Ped | Kentsel Raylı Beton Traversler | ±0.6 | 2.0-2.4 | 9-11 | -Titreşim Önleyici Pedler + Yalıtım Blokları | Titreşim-metro için sinerjiyi azaltıyor |
| SKL12-SA | W-Şekilli Simetrik Yapı | Balastsız Palet Plakaları | ±0.4 | 2.4-2.8 | 10-12 | Gömülü Demir Koltuklar + Naylon Kolluklar | Karışık yolcu-navlun hatlarına tam uyum |
| SKL14-SA | Güçlendirilmiş Yük-Taşıma Yapısı | Ağır-Hazır Beton Traversler | ±0.5 | 2.2-2.6 | 11-13 | Güçlendirilmiş Kılavuz Plakaları + Ankraj Cıvataları | Aks yükü direnci (350kN'den büyük veya eşit) |
| SKL15-SA | Önceden-Gömülü Kol Entegrasyonu | CRTS-III Ray Plakaları | ±0.3 | 2.6-3.0 | 12-14 | Entegre Yalıtım Modülleri | Balastsız hat için-yüksek hassasiyetli sinerji |
gnee{0}}profesyonel tedarikçi
Popüler Etiketler: Ray bağlantı elemanı skl klipsleri, Çin ray bağlantı elemanı skl klipsleri üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Nabla klibi, Raylı klip, ray klipsi dayanıklılık, raylı klips ihracatçıları, ray klipsli konumlandırma, toptan demiryolu klipleri
