Montaj Açıklık Kontrolü ve Uyumluluk Optimizasyonu
| Model Numarası | Klips-Ray Omuz Açıklığı (mm) | Açıklık Toleransı (±mm) | Ray Bağlantı Elemanı Yuvalarıyla Uyumluluk | Kılavuz Plakası Yerleştirme Açıklığı (mm) | Travers Ucu Eşleştirme Toleransı (mm) | Titreşim Azaltma Üzerinde Açıklık Etkisi (%) | Temel Uyumluluk Avantajı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AC | 1.5-2.0 | 0.3 | UIC 54 Standart Yuvalar | 0.8-1.2 | ±0.5 | 15'ten büyük veya eşit | Geleneksel bağlantı elemanları için evrensel uyum |
| SKL3-AC | 1.2-1.8 | 0.25 | Urban Rail Özel Yuvaları | 0.6-1.0 | ±0.4 | 20'den büyük veya eşit | Metro için-titreşim optimize edilmiş açıklık |
| SKL12-AC | 1.0-1.5 | 0.2 | Yüksek-Hızlı Raylı Hassas Yuvalar | 0.4-0.8 | ±0.3 | 25'ten büyük veya eşit | Yüksek-hız stabilitesi için minimum boşluk |
| SKL14-AC | 1.3-1.9 | 0.28 | Ağır-Yük Taşımacılığıyla Güçlendirilmiş Yuvalar | 0.7-1.1 | ±0.45 | 18'den büyük veya eşit | 35 tonluk aks yüklerine-dayanıklı uyum |
| SKL21-AC | 0.8-1.3 | 0.15 | Balastsız Palet Entegre Yuvaları | 0.3-0.6 | ±0.25 | 30'dan büyük veya eşit | Döşeme yolu sistemlerine son derece{0}}hassas uyum |
Malzeme Sürdürülebilirliği ve Aşırı Etki Tepkisi
| Model Numarası | Geri Dönüştürülmüş Malzeme Oranı (%) | Geri Dönüştürülebilirlik Sınıfı | Karbon Ayak İzi (kg CO₂/kg) | Aşırı Darbe Yükü Direnci (kN) | Darbe Deformasyonunun Geri Kazanım Oranı (%) | Biyobozunur Kaplama Oranı (%) | Temel Sürdürülebilirlik ve Etki Avantajı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SI | 85'ten büyük veya eşit | R2 (Yeniden Kullanılabilir) | 2.3-2.7 | 120'den büyük veya eşit | 85'ten büyük veya eşit | 30 | Düşük-trafik hatları için-uygun maliyetli sürdürülebilirlik |
| SKL3-SI | 90'dan büyük veya eşit | R1 (Yüksek Derecede Geri Dönüştürülebilir) | 2.0-2.4 | 130'dan büyük veya eşit | 88'den büyük veya eşit | 45 | Şehir içi demiryolu için-dengeli ekolojik performans |
| SKL12-SI | 95'ten büyük veya ona eşit | R0 (Neredeyse-Tam Geri Dönüştürülebilir) | 1.7-2.1 | 150'den büyük veya eşit | 92'den büyük veya ona eşit | 60 | Yüksek-hızlı tren için düşük-karbon + yüksek darbe direnci |
| SKL14-SI | 92'den büyük veya ona eşit | R1 (Yüksek Derecede Geri Dönüştürülebilir) | 1.9-2.3 | 140'tan büyük veya eşit | 90'dan büyük veya eşit | 50 | Geri dönüştürülebilir + ağır taşıma için-darbelere dayanıklı- |
| SKL21-SI | 98'den büyük veya eşit | R0 (Neredeyse-Tam Geri Dönüştürülebilir) | 1.5-1.9 | 160'tan büyük veya eşit | 95'ten büyük veya ona eşit | 75 | Balastsız hat için birinci sınıf sürdürülebilirlik + olağanüstü darbe toleransı |
gnee-profesyonel tedarikçi


Popüler Etiketler: çelik alaşımlı ray skl klipsleri, Çin çelik alaşımlı ray skl klipsleri üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Elastik Demiryolu Klipsleri Üretim Süreci, Nabla klibi, ray klipsi manyetik kaplama, raylı klips bakımı, raylı klips değeri, Hava Durumu Geçirmez Raylı Klips Kaplama














