Açıklama
Teknik parametreler
Demiryolu Köpek Sivri Uçlarının Temel Özellikleri ve Malzeme Özellikleri
| Model Özellikleri (İnç/Metrik) | Malzeme Sınıfı | Yüzey İşlem Seçenekleri | Şaft Tipi | Kafa Tasarımı | Birim Ağırlığı (kg/adet) | Uyumluluk Standartları | Çekirdek Malzeme Avantajları |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/8 × 6" (15,88 mm × 152,4 mm) | Q235, A3, 45# | Sıcak-daldırma galvanizli (HDG), Çinko-kaplamalı | Kare | Ofset köpek kulaklı- | 0.52 | GB/T 700, DIN 17221 | Q235: İyi esneklik ve kaynaklanabilirlik; 45#: Yüksek mukavemet |
| 9/16 × 5-1/2" (14,29 mm × 139,7 mm) | Q235, 55# | Siyah oksit + yağ,-Korozyon önleyici boya | Kare | Ofset köpek kulaklı- | 0.46 | AREMA, BS 970 | 55#: Ağır-işlerde kullanım için artırılmış aşınma direnci |
| 3/8 × 3-1/2" (9,53 mm × 88,9 mm) | Q195, Q235 | Düz (yağlı), Renkli boya | Kare | Ofset köpek kulaklı- | 0.21 | TB/T 564, GOST | Q195: Düşük maliyetli, hafif raylı sistemlere uygun |
| 1/2 × 3-1/2" (12,7 mm × 88,9 mm) | 45#, 40Cr | Dacromet kaplama, Sherardizing | Kare | Ofset köpek kulaklı- | 0.28 | UIC, ASTM A66-87 | 40Cr: Yüksek-yüklü sahneler için mükemmel gerilme mukavemeti |
| M20 × 120mm (Metrik) | Q235, 35# | HDG (ortalama kalınlık 65μm'den büyük veya eşit) | Kare | Ofset köpek kulaklı- | 0.41 | GB/T 196, EN 13481 | 35#: Dengeli dayanıklılık ve işlenebilirlik |
Demiryolu Köpek Sivri Uçlarının Performans Testi ve Uygulama Uyarlaması
| Model Özellikleri | Çekme Dayanımı (MPa) | Kesme Dayanımı (MPa) | Pas Dayanımı (Tuz Püskürtme Testi) | Kurulum Aracı | Temel Uygulama Senaryoları | Bölgesel Pazarları Hedefleyin | Kurulum Notları |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/8 × 6" | 400'den büyük veya eşit (Q235), 600'den büyük veya eşit (45#) | 190'dan büyük veya eşit (Q235), 300'den büyük veya eşit (45#) | 1000 saat (HDG), 800 saat (Çinko-kaplama) | Balyoz, Spike tokmağı | Ahşap yataklı ana hat demiryolları | Küresel, özellikle Asya | Traverslerin bölünmesini önlemek için-önceden pilot delikler açın (şafttan 3 mm daha küçük) |
| 9/16 × 5-1/2" | 400'den büyük veya eşit (Q235), 650'den büyük veya eşit (55#) | 190'dan büyük veya eşit (Q235), 320'den büyük veya eşit (55#) | 1200 saat (Dacromet), 900 saat (Boya) | Başak darbesi | Ağır-yük taşımacılığı için ahşap yataklı raylar | Kuzey Amerika, Avrupa | Nemli alanlarda-pas önleyici yağ sonrası-montajı uygulayın |
| 3/8 × 3-1/2" | 375'e eşit veya büyük (Q195), 400'e eşit veya büyük (Q235) | 180'den büyük veya eşit (Q195), 190'dan büyük veya eşit (Q235) | 600 saat (Yağlı), 700 saat (Renkli boya) | Manuel çekiç | Kentsel hafif raylı sistem, Turistik demiryolu hatları | Güneydoğu Asya, Afrika | Düşük aks yüküne sahip (150kN'den az veya eşit) pistler için uygundur |
| 1/2 × 3-1/2" | 600'den büyük veya eşit (45#), 835'ten büyük veya eşit (40Cr) | 300'den büyük veya eşit (45#), 415'ten büyük veya eşit (40Cr) | 1500 saat (Parçalama), 1200 saat (HDG) | Hidrolik spike sürücüsü | Madencilik demiryolları, Endüstriyel kaplamalar | Avustralya, Güney Amerika | Ağır madencilik araçlarının titreşimine dayanıklıdır |
| M20 × 120mm | 400'den büyük veya eşit (Q235), 500'den büyük veya eşit (35#) | 190'dan büyük veya eşit (Q235), 235'ten büyük veya eşit (35#) | 1000 saat (HDG), 800 saat (Çinko-kaplama) | Balyoz | Kırsal demiryolları, Şube hatları | Çin, Rusya | Kafa deformasyonunu önlemek için aşırı-araba kullanmaktan kaçının |
gnee{0}}profesyonel tedarikçi
Popüler Etiketler: demiryolu çelik köpek sivri uçları, Çin demiryolu çelik köpek sivri uçları üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Kolay raylı artışlar, Uluslararası Demiryolu Artışları Pazarı, uzun süreli ray sivri uçları, Demiryolu sivri üretim süreci, Track Spike Market, Demiryolu sivri türleri
