Aray pedirayı doğrudan travers temasından izole eden, dinamik darbeleri emen, gürültüyü ve titreşimi azaltan ve ray ömrünü uzatmak için eşit yük dağılımı sağlayan bir ray yastıklama elemanıdır.GNEE RAYIhafif, ağır raylar ve vinç rayları için GB, UIC, DIN536, QU rayları, JIS, AS1085, BS11 ve AREMA/ASCE standartlarıyla uyumlu kauçuk, kompozit ve poliüretan pedler sunar.
Ray Pedleri için Ortak Malzemeler
Ray yastıkları, titreşimi, gürültüyü ve aşınmayı azaltmak için raylar ve traversler arasına-yerleştirilen darbe emici bileşenlerle tasarlanmıştır. Birincil malzemeler arasında doğal/sentetik kauçuk (esneklik için), poliüretan (dayanıklılık/yüksek-yük için) ve HDPE veya EVA gibi termoplastikler (sertlik için) bulunur. Bu malzemeler ray hızı, yük ve çevresel direnç gereksinimlerine göre seçilir.
Temel Malzeme Türleri ve Özellikleri
Kauçuk (Doğal, SBR, Neopren, Nitril, EPDM):
- Artıları: Mükemmel esneklik, titreşim azaltma ve yalıtım.
- Eksileri: Sentetiklere kıyasla daha düşük sıcaklık direnci ve daha hızlı eskime, genellikle 3-5 yıl kalıcılık.
- Ortak Kullanım: Standart, metro ve konvansiyonel demiryolu uygulamaları.
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Poliüretan (PU):
- Artıları: Üstün aşınma, korozyon ve yaşlanma direnci.
- Eksileri: Daha yüksek maliyet, ancak 5-8 yıl gibi daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.
- Ortak Kullanım: Ağır-yolculuk ve yüksek-hızlı demiryolları, özellikle nemli, yüksek-yüklü ortamlarda.
Mühendislik Plastikleri (HDPE, EVA, Naylon PA6):
- Artıları: Yüksek sertlik, düşük maliyet ve ağır yükler altında minimum deformasyon.
- Eksileri: Kauçuk veya poliüretandan daha düşük elastikiyet ve daha zayıf aşınma direnci.
- Ortak Kullanım: Geçici hatlar, demiryolu kolları ve yüksek yük-taşıma kapasitesine ihtiyaç duyan ortamlar.
| HDPE Ray Pedi | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Kompozit Malzemeler:
Genellikle, örneğin sertliği artırmak amacıyla vinç rayı uygulamaları için kauçuğun çelik ağ çekirdekleriyle birleştirilmesi gibi çok katmanlı yapılara sahiptir.
Ortak Malzeme Performansı Karşılaştırması
- Esneklik: Kauçuk > Poliüretan > Plastik
- Aşınma/Eskime Direnci: Poliüretan > Kauçuk
- Maliyet: Kauçuk (Düşük) < HDPE/EVA < Poliüretan (Yüksek)
Tipik Teknik Gereksinimler
- Kalınlık: Genellikle 5 mm ila 10 mm.
- Sertlik: Yaklaşık 70 ± 5 Shore A.
- Yüzey: Genellikle yük dağılımını artırmak ve gerilimi azaltmak için oyuklar, çukurlar veya dokular bulunur.
Ray pedlerinin görevleri nelerdir?
Tipik olarak kauçuktan, EVA veya HDPE'den yapılan ray yastıkları, demiryolu bağlantı sistemlerinde önemli esneklik sağlamak üzere çelik raylar ve traversler arasına yerleştirilir. Başlıca işlevleri arasında darbeyi tamponlamak, gürültüyü/titreşimi azaltmak, elektrik yalıtımını sağlamak, traversleri korumak için dikey yükleri dağıtmak ve ray aşınmasını azaltmak yer alır.
Ray Pedlerinin Temel İşlevleri:
- Şok Emilimi ve Titreşim Azaltma:Ağır, yüksek-hızlı trenlerin etkisini emerek beton bağlar üzerindeki gerilimi azaltır ve yapısal gürültüyü azaltarak daha sorunsuz, daha sessiz çalışmaya olanak tanır.
- Yük Dağılımı:Daha geniş, elastik bir temas yüzeyi sağlayarak tren yüklerini eşit şekilde dağıtarak lokal stresi, ray koltuğu aşınmasını ve traverslerin ezilmesini önler.
- Aşınma ve Yorulma Koruması:Ray ile travers arasındaki doğrudan teması önleyerek yorulma çatlamasını azaltır, aşınmayı önler ve her iki bileşenin servis ömrünü uzatır.
- Elektrik Yalıtımı:Elektrikli raylı sistemlerde, raydan traverslere elektrik akımı sızıntısını önlemek için yalıtım yastıkları görevi görürler.
- Parça Kararlılığı:Pedler, ağır yük altında yüksek sertliği ve hafif yükler altında düşük sertliği koruyarak uygun sabitleme basıncı sağlar ve rayı güvenli bir şekilde yerinde tutar.
Profesyonel bir kauçuk raylı ped üreticisi olarakGNEE RAYIçeşitli standartlarda kauçuk ray pedleri ve diğer ray bağlantı elemanları üretebilir. Demiryolu hattı inşa etmek istiyorsanız bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, her türlü kauçuk ray pedini farklı malzemelerle tedarik edebiliriz. İhtiyaç duyulması halinde kişiye özel kauçuk ray ped üretimi de yapabilmekteyiz.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.
