Televizyon

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

Beton Travers Çeşitleri

Apr 29, 2024 Mesaj bırakın

Beton Travers Çeşitleri

GNEE Rail, beton traverslerin profesyonel bir üreticisidir. Demiryolu inşaatı ve taşımacılık endüstrilerinin gelişimini desteklemek için yüksek kaliteli beton traversler sağlamaya kendimizi adadık. Gelişmiş üretim teknolojisi ve sıkı kalite kontrol standartlarıyla ürünlerimizin dayanıklı, sağlam ve endüstri standartlarıyla uyumlu olmasını sağlıyoruz. Aşağıda farklı ihtiyaçlara göre farklı Beton Travers çeşitleri verilmiştir, bunları birlikte görelim.

1. Üretim Sürecine Göre

Sıradan Beton Traversler

Öngerilmeli Beton Traversler

2. Donatı Çapına Göre

Çelik Tel (Yüksek mukavemetli çelik tel, tel olarak kısaltılır)

Çelik Çubuk (Yüksek mukavemetli çelik takviye, çubuk olarak kısaltılır)

3. Çin'deki Beton Traversler

Çin'deki Beton Traversler, her biri farklı demiryolu hattı türleri için uygun olan üç tipe ayrılmıştır:

  • Tip I Beton Traversler

23 ton dingil yükü, 85 km/saat maksimum hız ve 1.840 parça/km palet yoğunluğu için tasarlandı.

Orta ve hafif raylı hatlar için uygundur.

Tip I beton traversler, artan aks yükleri ve trafik hacmi nedeniyle Çin demiryolu hatlarında aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor, bu da hasarın artmasına ve kullanım ömrünün kısalmasına neden oluyor.

  • Tip II Beton Traversler

Yük taşıma kapasitesi yüksek, sık tekrarlanan ağır hatlar için tasarlanmıştır.

Yıllık 60 milyon ton trafik hacmi, 25 ton lokomotif dingil yükü, 23 ton yük vagonu yükü, 120 km/saat maksimum hız ve 60kg/m çelik raylı ray için tasarlanmıştır.

Ağır ve orta-ağır demiryolu rayları için uygundur.

Tip I traverslerle karşılaştırıldığında Tip II traversler ray profilinin çeşitli bölümlerinde gelişmiş yük taşıma kapasitesine sahiptir.

  • Tip III Beton Traversler

Ağır ve süper ağır demiryolu hatlarında Tip II traverslerde karşılaşılan sorunları çözmek için geliştirildi.

Tip III traversler iki biçimde gelir: omuzlu veya omuzsuz ve 2,6 m veya 2,5 m uzunluklarda.

Lokomotif (üç dingilli) maksimum 23 ton dingil yükü, 160 km/saat maksimum hız ve 1.760 parça/km ray yoğunluğu için tasarlanmıştır.

Özellikle süper ağır demiryolu rayları için uygundur.

concrete sleepersconcrete timber sleepers