Ray Pedi katı performans göstergelerini karşılaması gereken kritik bir parça bileşenidir. Temel performans unsurları arasında basınç dayanımı, geri tepme oranı, yaşlanma direnci ve yorulma direnci bulunur. Kalıcı sıkıştırma deformasyon oranı %15'e (70 derece × 24 saat) eşit veya daha az olmalı ve yorulma direnci 2 milyon-döngülü yük testini hasarsız geçmelidir. Ek olarak, belirli hava koşullarına dayanıklılık göstermeli, -40 dereceden 60 dereceye kadar sıcaklık değişimlerine tolerans göstermeli ve UV ve ozon yaşlanmasına karşı direnç göstermeli, bu da onu çeşitli iklim koşulları altında dış mekan pist projelerine uygun hale getirmelidir.
Yaygın ray pedleri türleri nelerdir?
Common Rail ped türleri malzemeye göre kategorize edilir:Lastik, HDPE (Yüksek-Yoğunluklu Polietilen), EVA (Etilen Vinil Asetat), TPU/TPVve kompozitler; balastlı/balastlı/balastsız raylar, yüksek-hızlı raylar ve vinçler için farklı esneklik, dayanıklılık ve yalıtım sunar; genellikle yükü ve titreşimi yönetmek için oluklar içerir.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
Ortak Formlar:
- Yivli Pedler: Yükün-sapmasını kontrol etmek, ray ile teması korumak ve gevşemeyi önlemek için oluklar bulunur.
- Dikdörtgen ve Trapez Pedler: Düz raylar için dikdörtgen, eğriler için trapezoidal.
- Taban Plakaları/Yastıklar: Ray taban plakasının altına veya doğrudan traversin üzerine yerleştirilen bu elastik pedler için genel terimdir.
Ray Pedlerinin Rolü ve Demiryolu Güvenliği
İlk zamanlarda taban plakası olarak adlandırılan ray yastığı, demiryolu hattının ve betonun altında kullanılır. Geçen trenin etkisini ve titreşimi hafifleterek beton bağların yorulma çatlamasını azaltmak için ray pedleri eklenir.
Ray yastıklarının 2 ana işlevi olduğu düşünülmektedir: uyumluluk sağlayarak şok veya darbe yüklerini azaltırlar ve beton bağlarda oluşturulan rezonans titreşimlerini (izolasyon yoluyla ve belki de sönümleme yoluyla) azaltırlar (en düşük rezonans frekansı yaklaşık 200 Hz) ve bağlar arasındaki ray bölümlerindeki titreşim sapmalarını karşılarlar (yaklaşık 0,12 mm genlik, 1000 Hz).
GNEE RAYIyüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.
