Kare başlı vida ne için kullanılır?

Ademiryolu başakrayları traverslere sabitleyen, bir yandan tasarlanmış ray geometrisini korurken bir yandan da yükselmeyi, yanal kaymayı ve uzunlamasına kaymayı önleyen çelik pim veya vida-tipi bir bağlantı elemanıdır. Uygun sivri uç performansı, rayın istikrarlı çalışmasını sağlar ve bakım sıklığını azaltır.GNEE RAYI8–60 kg/m2 arası GB raylarına uygun çiviler, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS rayları, AS1085 rayları, BS11 ve AREMA/ASCE bölümlerinin yanı sıra proje eşleştirme, paketleme ve lojistik koordinasyonu gibi hizmetler de sağlar.

Kare başlı vida ne için kullanılır?

Raylı kare başlı vida çivisi öncelikle demiryolu raylarını ve taban plakalarını ahşap veya beton traverslere güvenli bir şekilde sabitlemek için kullanılır ve geleneksel köpek çivilerinin iki katından fazla tutma gücü sunar. Bu yüksek-mukavemetli, dişli bağlantı elemanları dikey ve yanal ray hareketini önleyerek ağır-yük ve yüksek-hızlı demiryolu uygulamaları için yapısal bütünlük sağlar.

Temel Kullanımlar ve Uygulamalar:

• Sabitleme Sistemi:Rayları traverslere sabitlerler, çoğunlukla beton traverslere dökülen plastik yüksüklerle birlikte veya ahşap bağlantılardaki açılmış deliklere doğrudan vidalanırlar.

• Hareketin Önlenmesi:Göstergeyi korumak ve ray sürünmesini azaltmak için ray taban plakalarını tutuyorlar.

• Yüksek-Yük Uygulamaları:Üstün gerilme mukavemetleri ve gevşemeye karşı dayanıklılıkları nedeniyle ağır-demiryolları için idealdirler.

• Çok yönlülük:Demiryolu makasları, köprüler ve endüstriyel ortamlar dahil olmak üzere çeşitli ortamlarda kullanılır.

Özellikler ve Avantajlar:

• Üstün Kavrama: Dişler, dövülmüş çivilere kıyasla daha yüksek ankraj kapasitesi sağlar (sert ağaç için 40 kN'ye ve beton için 60 kN'ye kadar).

• Bileşenler: Sabit sıkma kuvvetini korumak için genellikle yaylı rondelalarla birlikte kullanılır.

• Malzeme: Genellikle yüksek-mukavemetli çelikten üretilir (örneğin, Q235, 45#, 55#).

• Tasarım: Manuel veya elektrikli aletlerle sıkılması kolay ve bakım veya yeniden kullanım için çıkarılabilen kare bir başlığa sahiptir.

Bir çivi bir bağlantı elemanı mıdır?

Evet, çivi bir bağlantı elemanı, özellikle de kereste veya demiryolu bağları gibi ağır malzemeleri birleştirmek için tasarlanmış-ağır hizmet tipi, büyük bir çivi veya çubuk olarak kabul edilir. Cıvata ve vidalara benzer şekilde, sert bir metal bağlantı parçası görevi görerek yapısal uygulamalar için önemli bir tutma gücü sağlarlar.
Bağlantı elemanları olarak sivri uçlarla ilgili önemli ayrıntılar şunları içerir:

• Türler: Common Rail çivilerden vida sivri uçlarına (2 kata kadar daha yüksek tutma için dişlere sahip) kadar çeşitlilik gösterirler.

• Uygulama: Genellikle demiryolu inşaatında, ağır ahşap inşaatlarda, rıhtımlarda ve malzemeleri betona sabitlemek için kullanılır.

• Yapısı: Delme için sivri uçlu ve sürme için bir kafaya sahip uzun, kalın bir metal gövdeden oluşurlar.

• Fonksiyonu: Yanal ve düşey hareketi önlemek için malzemeye çakılır veya vidalanır.

Ray sivri ucuürünlerinden biri olanGNEE RAYI, çelik rayı ray traversine bağlamak veya ray plakasını ve ray traversini birbirine bağlamak için kullanılır. Profesyonel bir ray bağlantı elemanları tedarikçisi olarak GNEE RAIL, müşterinin gereksinimlerini karşılamak için Elastik Ray Klipsi ve Kelepçesi, Plastik Dübel, Somunlu Yüksek Çekme Parça Cıvatası, Ray Tabanı (Bağlama) Plakası, Ray Bağlantı Plakası, Demiryolu Omuzu (Ekleme), Balık Cıvatası, Demiryolu Lastiği ve EVA Yastığı vb. gibi farklı türde demiryolu bağlantı elemanları sunar. Müşteri tarafından sağlanan örnekler ve çizimler, biz buna göre kaliteli ürünler üretin.

buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.