RAilway Taşıma Sistemimodern demiryolu pist yapılarının vazgeçilmez bir temel bileşenidir. Birincil işlevleri, rayı uyuyana güvenli bir şekilde sabitlemek, gösterge doğruluğunu sağlamak, tren yüklerini dağıtmak, titreşimleri ve etkileri emmek ve hem uyuyanların hem de pistin servis ömrünü uzatmayı içerir. Çeşitli bağlantı eleman bileşenlerinin sinerjistik etkisi sayesinde, bu sistem ray ve uyuyan arasında sabit bir bağlantı sağlar ve pistin genel güvenliğini ve güvenilirliğini artırır.

Tam bir demiryolu sabitleme sistemi tipik olarakDemiryolu Klipsleri, Demiryolu Kravat Plakaları,ray pedleri,raylı ani (veya vidalı ani),ray cıvataları, balık plakaları,VeVinç raylı klipsler.Demiryolu klibi, tren operasyonu sırasında üretilen titreşimleri ve etkileri emerken, ray ve uyuyan arasındaki aşınmayı azaltırken rayı uyuyan veya ray kravat plakasına sabitlemek için elastik kenetleme kuvveti kullanır. Ray ve uyuyan arasına yerleştirilen demiryolu pedi, basıncı dağıtmaya ve titreşimleri nemlendirmeye yardımcı olur. Demiryolu kravat plakası, rayın batmasını veya yer değiştirmesini önleyerek ray üzerindeki kuvvet dağılımını bile sağlar. Demiryolu sivri uçlar ve cıvatalar, ahşap uyuyan izler veya belirli uyuyan tipleri için ek sabitleme kuvveti sağlarken, balık plakaları ray eklemlerini güçlendirmek için kullanılır.

Ana Demiryolu Taşıma Sistemleri
E Klip ray sabitleme sistemi
E - tipi sabitleme sistemi, öncelikle beton uyuyanlar için kullanılan en yaygın kullanılan demiryolu sabitleme sistemlerinden biridir. Sıradan demiryollarında ve ağır - yük demiryollarında yaygın olarak kullanılır ve yüksek - hızlı demiryollarının standart rayları için uygundur.

| Öğe | Miktar | Malzeme |
|---|---|---|
| E Klip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Omuz | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Raylı ped | 1 | HDPE, Kauçuk veya EVA |
| Yalıtkan | 2 | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
Nabla klips ray sabitleme sistemi
.NABLA Sabitleme Sistemiözel Nabla şeklinin adını taşıyan bir sabitleme sistemidir. Madencilik alanlarındaki demiryolları gibi ağır - görev demiryolları ve aşındırıcı ortamlar için uygundur.

| Öğe | Miktar | Malzeme |
|---|---|---|
| Klips | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Yalıtkan | 2 | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
| Vidalı başak | 2 | Sınıf 5.6: 35# |
| Yaylı yıkayıcı | 2 | ML08AI |
SKL3/SKL12/SKL14 Rail Taşlama Sistemi
SKL Rail Taşıma Sistemleri(SKL3, SKL12, SKL14) mükemmel yorgunluk direnci ve stabiliteleri ile bilinir ve Avrupa demiryolu sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Yüksek - hız demiryolu ve kentsel demiryolu geçişi için geçerlidir.

| Öğe | Miktar | Malzeme |
|---|---|---|
| SKL gerginlik klibi | 2 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 vida başak | 2 | Sınıf 4.6: Q235 |
| Sınıf 5.6: 35# | ||
| Sınıf 8.8: 45# | ||
| Düz çamaşır makinesi | 2 | Q235 |
| Plastik dübel | 2 | HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
| Kılavuz plaka | 2 | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
| Raylı ped | 1 | EVA veya kauçuk |
KPO Rail Taşıma Sistemi
.KPO sabitleme sistemiSıradan demiryolları, hafif raylar ve düşük - hızlı demiryolları için geçerli olan ahşap ve çelik traverslerde yaygın olarak kullanılan bir kama - şekilli bir sabitleme.

| Öğe | Miktar | Malzeme |
|---|---|---|
| KPO klibi | 2 | Q235 |
| Vidalı başak | 2 | Sınıf 4.6: Q235 |
| Sınıf 5.6: 35# | ||
| Sınıf 8.8: 45# | ||
| HS Cıvatası 4 | 4 | Sınıf 4.6: Q235 |
| Sınıf 5.6: 35# | ||
| Sınıf 8.8: 45# | ||
| Altı Somun 2 | 2 | 5. Sınıf: 35# |
| 8. Sınıf: 45# | ||
| Çift bobin yaylı yıkayıcı | 2 | 65mn |






