A rhastalık klibititreşim ve darbe kuvvetlerini emerken ray ayağını pedlere veya taban plakalarına karşı sabitleyen sürekli sıkıştırma kuvveti sağlamak üzere tasarlanmış bir yay çeliği bileşenidir. Esnekliği tutarlı tutma gücü ve uzun-vadeli palet stabilitesi sağlar.
GNEE RAYISKL, Nabla, Fast Clip, E-klips ve GB, UIC, DIN, JIS, AS1085, BS11 ve AREMA/ASCE sistemlerini kapsayan, ön montaj ve sabitleme sistemi optimizasyonu gibi hizmetlerle birlikte metro, yüksek-hız ve yük hatları için elastik klipsler ve özelleştirilmiş vinç rayı klipsleri sunar.
| Modeli | Çap | Ağırlık |
| Tip III | Ø18 | 0.80 kg/adet |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/adet |
| E1809 | Ø20 | 0.61 kg/adet |
| E1813 | Ø18 | 0.62 kg/adet |
| E2001 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| E2007 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| E2009 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| E2039 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| E2055 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| E2056 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| E2063 | Ø20 | 0.80 kg/adet |
| PR85 Ray Klipsi | Ø13 | 0.25 kg/adet |
| PR309A | Ø19 | 0.85 kg/adet |
| PR401 | Ø20 | 0.97 kg/adet |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/adet |
| PR601A | Ø20 | 1.03 kg/adet |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/adet |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/adet |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/adet |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/adet |
| Özel Ray Klipsi | Ø13 | 0,48 kg/adet |
| Rusya Ray Klipsi | Ø18 | 0,58 kg/adet |
| Deenik Klip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/adet |
Demiryolu klipsleri ne tür çelikten yapılmıştır?
Demiryolu klipsleri, yüksek-karbonlu, yüksek-manganez yay çeliğinden yapılmıştır; bu, yüksek mukavemet, elastikiyet ve yorulma direncini birleştirmek için ısıl işleme tabi tutulmuş bir tür karbon-manganez alaşımlı çeliktir. Bu çelik, klipsin tekrarlanan dinamik yükler altında esneyip orijinal şekline dönerken rayı güvenli bir şekilde kelepçelemesine olanak tanıyarak uzun-dönemli ray stabilitesi sağlar.
Bu çeliğin temel özellikleri şunları içerir:
- Yüksek çekme mukavemeti:Tipik olarak 800–1200 MPa, bu da klipsin kalıcı deformasyon olmaksızın ağır dikey, yanal ve boylamsal kuvvetlere dayanabilmesini sağlar.
- Esneklik:Malzeme bir yay gibi davranarak darbeyi, titreşimi ve termal genleşmeyi emerek hem rayı hem de traversleri korur.
- Yorulma direnci:Ağır{0}}demiryolları, yüksek-hızlı hatlar ve endüstriyel veya vinç rayı uygulamaları için gerekli olan, milyonlarca yük döngüsüne dayanma kapasitesine sahiptir.
- Korozyon direnci:Klipsler genellikle dış mekanlarda veya zorlu ortamlarda paslanmaya karşı dayanıklılık sağlamak için galvanizleme, siyah oksit veya diğer koruyucu kaplamalarla işlenir.
Demiryolu klipsleri için kullanılan yaygın kaliteler arasında 65Mn, 60Si2Mn ve ağır hizmet veya vinç rayları için 70Si2Mn bulunur.
| Malzeme | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kimyasal bileşim (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: 0,35'ten küçük veya eşit, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: 0,35'ten küçük veya eşit P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit |
Demiryolu klipsleri ne için kullanılır?
Demiryolu klipsleri (veya ray klipsleri), çelik rayları traverslere (bağlara) veya taban plakalarına güvenli bir şekilde bağlamak için tasarlanmış, ray stabilitesini ve ölçü bütünlüğünü sağlayan sabitleme sistemlerinin kritik bileşenleridir. Sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanan uzunlamasına ray hareketini önler, geçen trenlerden kaynaklanan titreşimi emer ve kalıcı, elastik bir sıkıştırma kuvveti sağlayarak bakım ihtiyaçlarını azaltır.
Temel Kullanımlar ve İşlevler:
- Rayların Sabitlenmesi:Rayları aşağıda tutarak hareket etmesini, bükülmesini veya kaymasını önlerler, bu da raydan çıkma riskini azaltır.
- Titreşim Emilimi:Esnek, yaylı-bir bileşen görevi görerek yoğun tren trafiğinden kaynaklanan şok ve titreşimleri azaltırlar.
- Ölçer Bakımı:Raylar arasındaki kesin mesafeyi koruyarak ray açıklığı sorunlarını önlerler.
Farklı türdeki demiryolu klipsleri birbiriyle değiştirilebilir mi?
Hassas ray ölçüsünü ve gerginliğini korumak için belirli ray ağırlıkları, taban genişlikleri ve travers türleri (örneğin beton veya ahşap) için tasarlandıkları için farklı türdeki demiryolu klipsleri genellikle birbirinin yerine kullanılamaz. Pandrol e-Clips gibi bazı sistemler farklı uygulamalar için çeşitli seçenekler sunarken, yanlış klipsin kullanılması (örneğin, PR401A ve E2071'in karıştırılması) güvenliği tehlikeye atabilir.
Değiştirilebilirliği Etkileyen Temel Faktörler:
- Tasarıma Özgü Özellikler: Pandrol e-Clips, Fastclips ve özel elastik ray klipsleri (ERC'ler) (örneğin, MK-III, MK-V) gibi klipsler, belirli sabitleme sistemleri için tasarlanmıştır ve evrensel değildir.
- Uç Yükü ve Boyutu: Klipslerin belirli uç yükleri (örn. 12,5kN vs 6,5kN) ve boyutları vardır, bu da onları değiştirmeye uygun hale getirmez.
- Uygulama Kısıtlamaları: Bazı klipsler belirli izolatörlerle veya bazı durumlarda eski Pandrol plakalarıyla kullanılamaz.
- Ray Tipi: Klipsler, ağırlık (10kg/m ila 56kg/m) ve şekil dahil olmak üzere belirli ray tipine göre uyarlanmıştır.
GNEE RAYIorta ve büyük ölçekli demiryolu projelerini ihale etmeye yetkili Çin'in en büyük ray klipsi ve kelepçe üretim üssü olarak faaliyet göstermektedir. Ayrıca GNEE RAIL, Çin Demiryolu Bakanlığı tarafından onaylanmış elastik ray klipsi üreticisidir ve ISO9001-2008 sertifikasına sahiptir. Ray klipsi ürünümüz, ray döşenmesi sırasında kolay takılma avantajları nedeniyle ray yolu montajı için idealdir; ekonomik bakım; uzun dayanıklılık ve kullanım ömrü; hızlı değiştirme.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.
