Demiryolu Bağları Neden Rayların Altına Döşeniyor?

Demiryolu bağları ray yapısının önemli bir parçasıdır. Rayların uyguladığı çeşitli kuvvetleri taşırlar ve bu kuvvetleri elastik bir şekilde balastlara aktarırken, ray açıklığını, yönünü ve hizalamasını etkili bir şekilde korurlar. Demiryolu bağlarına etki eden kuvvetler; düşey, yanal ve boyuna kuvvetler dahil olmak üzere son derece karmaşıktır. Ek olarak, bağları destekleyen balast yapısı karmaşıktır ve destek koşulları rastgele değişiklik göstererek bağların yükleme koşullarını sürekli olarak değiştirir. Yük dağıtımındaki bu karmaşıklık, demiryolu bağları için karmaşık tasarım gerekliliklerini zorunlu kılmaktadır.

Keresteden yapılan ahşap bağlar aynı zamanda "demiryolu bağları" veya "uyuyanlar" olarak da bilinir. Basınçla işlenmiş ahşap bağlara bazen "yağ emdirilmiş bağlar" denir. Bu ahşap bağlar demiryollarında kullanılan ilk tip olup günümüzde de kullanılmaktadır. Ray üzerindeki konumlarına bağlı olarak ahşap bağlar üç tipe ayrılır: sıradan ahşap bağlar, anahtar bağları ("nokta bağları" olarak da adlandırılır) ve köprü bağları ("köprü traversleri" olarak da bilinir), Şekil 1 ila 1'de gösterildiği gibi. 3.

Ahşap Kravatların Avantajları:
Ahşap bağların iyi bir esnekliği vardır, bu da trenlerden gelen dinamik darbe kuvvetlerini absorbe etmeye ve azaltmaya yardımcı olur. İşlenmesi ve üretimi kolaydır ve raylarla bağlantısı nispeten basittir. Ayrıca nakliye, kurulum ve bakım açısından da uygundurlar. Ahşap bağlar hafiftir ve iyi yalıtım özellikleri sağlar. Ahşap bağlar ve balast arasındaki sürtünme katsayısının yüksek olması nedeniyle ray stabilitesini sağlarlar.

Bununla birlikte, ahşap bağlar büyük miktarda yüksek kaliteli kereste gerektirir ve sınırlı kaynaklar nedeniyle maliyetleri nispeten yüksektir.

Ahşap Kravatların Dezavantajları:
Ahşap bağlar ray geometrisini korumakta zorluk çeker, mekanik hasara, çürümeye ve aşınmaya eğilimlidir ve daha kısa hizmet ömrüne sahiptir. Bu aynı zamanda üretim süreçlerindeki sınırlamalara da bağlanabilir. Ek olarak, ahşap bağların mukavemeti ve elastikiyeti, kereste türü ve kullanılan parçalardaki farklılıklara bağlı olarak değişiklik gösterebilir, bu da lokomotif ve araçların kuvvetlerine maruz kaldığında rayda düzensizliklere neden olabilir ve dolayısıyla tekerlek rayı dinamik kuvvetlerini artırabilir.

Yapıya ve yerleşime göre:

Yanal bağlar, Boyuna bağlar, Merdiven tipi bağlar, Kısa bağlar, Çift blok bağlar, Y tipi bağlar,

Kullanım gereksinimlerine göre:

Sıradan bağlar, Anahtar bağları, Köprü bağları

Malzemeye göre:

Ahşap bağlar, Beton bağlar, Çelik bağlar, Kompozit malzeme bağları