↵
DemiryoluVidalı Başak Sabitleme Sistemi
Demiryolu Vida Başlığı, ısıl işlem görmüş orta- karbon veya alaşımlı çelikten üretilmiş dişli bir tahrik bağlantı elemanıdır; konik bir noktadan kare veya altıgen bir tahrik kafasına kadar uzanan sürekli helisel diş ile karakterize edilir; ray taban plakalarını veya döner ekleme yoluyla ahşap, kompozit ve ahşap traverslere doğrudan ray bağlantısını sabitlemek için tasarlanmıştır. Yalnızca ahşap lifi sıkıştırmasına dayanan tahrikli çivilerin aksine, bu bağlantı elemanı, traversle bağlantı kuran hassas şekilde şekillendirilmiş dişler aracılığıyla pozitif bir mekanik kilit oluşturur. Çoklu temas yüzeyleri boyunca malzeme, üstün çekilme direnci ve tork ölçümü yoluyla sıkma kuvvetini doğrulama yeteneği sağlar.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Şartname | Performans Özelliği |
|---|---|---|
| Konu Oluşumu | Haddelenmiş veya kesilmiş | Haddelenmiş dişler üstün yorulma ömrü sağlar |
| Malzeme Sınıfı | Orta-karbonlu veya alaşımlı çelik | 1038, 1045, 4140 veya eşdeğeri |
| Tahrik Kafası | Kare veya altıgen | Tipik daireler arasında 5/8" ila 1" |
| Nominal Çap | Ana diş çapı | 5/8" ila 1" (16 mm ila 25 mm) |
| Korozyon Koruması | Sıcak-daldırma galvanizli veya mekanik galvanizli | 500–1.000 saat tuz püskürtme direnci |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Konu Kök Yarıçapı:Diş köklerindeki cömert yarıçaplar, stres yoğunlaşmaları oluşturabilecek keskin köşeleri ortadan kaldırır ve döngüsel ray yüklemesi altında yorulma ömrünü en üst düzeye çıkarmak için çekme yüklerini diş profili boyunca dağıtır.
- Konik Kurşun Konu:Başlangıçtaki 2-4 diş, kademeli çap küçültme özelliğine sahip olup, önceden-delinmiş pilot deliklere doğru şekilde geçmeyi mümkün kılar ve kurulum sırasında çapraz-diş açmayı önleyen kendi-merkezleme işlemini sağlar.
- Kret Yapılandırması:Kontrollü diş tepesi geometrisi, ahşap uygulamalarında lokalize yatak gerilimi konsantrasyonlarını önlerken, kompozit ve mühendislik ahşap traverslerde yük dağıtımı için yeterli yüzey alanı sağlar.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Altıgen Kafa Çeşitleri:Daha yüksek tork kapasitesi veya mekanize kurulum ekipmanlarında kullanılan standart soket araçlarıyla uyumluluk gerektiren uygulamalar için altı taraflı sürücü kafaları mevcuttur.
- Sürücü Cep Derinliği:Kafa yüksekliği ve sürücü cebi derinliği, maksimum kurulum torku altında sürücü arızasına direnmek için yeterli malzeme bölümünü korurken, tam takım kavramasını sağlayacak şekilde orantılıdır.
- Sap-Geçişine-gidin:Tahrik kafası ile dişli sap arasındaki yarıçaplı geçiş, gerilim yoğunlaşmasını ortadan kaldırır ve son sıkma sırasında montaj aletleri için açıklık sağlar.
Popüler Etiketler: en düşük fiyatlı vidalı çivi, Çin en düşük fiyatlı vidalı çivi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Doğru ray sivri uçları, uygun maliyetli demiryolu artışları, Verimli ray ani üretim üretimi, Global Demiryolu Artışları Pazarı, Demiryolu Çivili Fabrika, vida sivri uçları
