↵
DemiryoluVidalı Başak Sabitleme Sistemi
Demiryolu Vida Başlığı, su verilmiş ve temperlenmiş alaşımlı çelikten üretilmiş hassas-mühendislik ürünü dişli bir bağlantı elemanıdır; sürekli sarmal diş profiline, konik veya küt bir başlangıç noktasına ve ahşap, kompozit veya ahşap traverslere yüksek-torklu rotasyonel kurulum için yapılandırılmış dövme tahrik kafasına sahiptir. Yer değiştirmenin- neden olduğu sürtünmeye bağlı olan geleneksel tahrik sivri uçlarının aksine, bu bağlantı elemanı, dişli kenarları ile alt tabaka malzemesi arasında pozitif mekanik etkileşim yoluyla tutma kapasitesini geliştirir, bir yandan palet bakımı ve ayarı için tahribatsız bir şekilde sökme işlemine izin verirken, bir yandan da tork uygulaması yoluyla hassas ön yük kontrolü sağlar.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Şartname | Performans Özelliği |
|---|---|---|
| Malzeme İşleme | Söndürülmüş ve temperlenmiş | 120 – 150 ksi çekme mukavemeti |
| Konu Serisi | Kaba, UNC veya eşdeğeri | Tipik olarak inç başına 5-8 iplik |
| Gömme Derinliği | Kravat plakasının altında | 4–6 inç (100–150 mm) |
| Kurulum Yöntemi | Döner darbe veya manuel tork | 150–350 Nm montaj torku |
| Para Çekme Kapasitesi | Mükemmel-çıkarma | Sağlam sert ağaçta 12–20 kN |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Kaba Konu Serisi:İnç başına azaltılmış iplik sayısı, koruyucuyla-işlenmiş kereste gibi daha düşük{0}}yoğunluktaki alt katmanlarda malzeme etkileşimini en üst düzeye çıkararak kurulum hızından ödün vermeden optimum tutma kapasitesi sağlar.
- Derin Konu Profili:Uzatılmış diş derinliği, bağlantı elemanı ile alt tabaka arasındaki kesme alanını artırarak, lokal arızayı önlemek için çekme yüklerini daha büyük bir malzeme hacmine dağıtır.
- Kendi-Dokunma Noktası:Konik başlangıç dişleri, hassas pilot delik hizalaması gerektirmeden diş kavramasını başlatan ve saha kurulum değişikliklerine uyum sağlayan kesme veya şekillendirme özelliklerini içerir.
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Etki-Hazır Kafa:Sürücü kafası geometrisi, mekanize kurulumda kullanılan yüksek-torklu darbe araçlarına dayanacak şekilde güçlendirilmiş olup, üretim-ölçekli sabitleme işlemleri sırasında kafa deformasyonunu veya sürücü arızasını önler.
- Çoklu Sürücü Seçenekleri:Kare, altıgen ve sürücü yuvalı yuvarlak kafa konfigürasyonları, farklı uygulama ölçeklerinde manuel, elektrikli ve tam otomatik kurulum sistemleriyle uyumluluk sağlar.
- Tork Sınırlama Uyumluluğu:Tahrik kafası, aşırı sıkmayı önleyen tork-sınırlama araçlarıyla birlikte kullanılmak üzere boyutlandırılmıştır; böylece alt tabaka hasarı veya bağlantı elemanı verimi riski olmadan tutarlı ön yükleme sağlanır.
Popüler Etiketler: en düşük fiyatlı vida çivileri, Çin en düşük fiyatlı vida çivileri üreticileri, tedarikçiler, fabrika, uygun maliyetli demiryolu artışları, uzun süreli ray sivri uçları, demiryolu artışları üretim süreci, Demiryolu Spikes Atölyesi, sağlam ray sivri uçları, Track Spikes Fabrikası
