Açıklama
Teknik parametreler
↵
Ray Vidalı Spike Sabitleme Sistemi
Demiryolu Vida Sivri Uçları, yüksek-mukavemetli karbon veya alaşımlı çelikten dövülmüş dişli bağlantı elemanlarıdır, sarmal dişlere ve tahrik soketli dövme bir başlığa sahiptir. Bu sivri uçlar, önceden delinmiş ahşap traverslere veya betona dökülmüş dişli uçlara-döndürülerek takılır ve torku sürekli eksenel kenetleme kuvvetine dönüştürür. Mekanik iplik kavramaları, geleneksel köpek sivri uçlarına kıyasla-üstün bir çekme direnci sağlar.
Teknik Özellikler:
| Parametre | Kereste Uygulaması | Beton Uygulaması | Standart Referans |
|---|---|---|---|
| Direnci-çıkarma | 20-30kN | Dübel ile 30-45 kN | AS 1085.18 |
| Malzeme Sınıfı | 45# / Q235 | 40Mn2 / 1045 | ASTM A66 |
| Çekme Dayanımı | 600 MPa'dan büyük veya eşit | 829 MPa'dan büyük veya ona eşit | Sınıf 8.8 |
| Diş Çapı | 18-22mm | 16-20mm | UIC864-1 |
| Yüzey İşlem | Sade yağlı | HDG / Çinko | ASTM A153 |
| Kurulum Torku | 150-200 Nm | 200-300 Nm | AS 1085.18 |
Kurulum ve Bakım Perspektifi:
- Kuzey Amerika uygulamaları için ASTM A66'ya göre üretilmiştir
- Avustralya demiryolu ağları için AS 1085.18'e uygundur
- Avrupa gereklilikleri için UIC 864-1 Serisi mevcuttur
- Malzeme sınıfları arasında 45#, 40Mn2, 1045 karbon çeliği bulunur
- Gerilme ve bükülme testiyle doğrulanan performans
Bakım ve Operasyonel Perspektif
- Kalibre edilmiş tork anahtarları veya mekanik sürücüler kullanılarak uygulanır
- Doğru kavrama için-önceden delinmiş delikler çivi çapıyla eşleşir
- Dikey yerleştirme, iplik hasarını ve eğilmeyi önler
- Tork kontrolü aşırı-sıkmayı veya az-sıkmayı önler
- Gerilim bakımı için AS 1085.7'ye uygun yaylı rondelalarla çalışır
Gnee Profesyonel tedarikçisi
Popüler Etiketler: üretici vidalı çivi, Çin üretici vidalı çivi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Yerel Demiryolu Artışları Pazarı, Kesin ray sivri uçları, demiryolu fabrikası, Rail Spikes Atölyesi, Demiryolu Çivileri Kurulumu, kare baş vidalı başak
