Arasındaki FarklarVinç RaylarıVe Demiryolu Rayları|Çelik raylar (demiryolu rayları) uzun mesafelerde yüksek-hızlı trenlere rehberlik eder, düzgün seyahat etmeye ve ağırlığı dağıtmaya odaklanır; vinç rayları ise fabrikalardaki/limanlardaki vinçler için özel, ağır işlere uygun raylardır; devasa, yoğun nokta yükleri, darbeler ve sık kalkış/durma durumlarını kaldıracak şekilde tasarlanmıştır ve aşırı dikey/yatay kuvvetler altında maksimum temas ve stabilite için daha geniş, daha kalın bir kafaya sahiptir. Vinç rayları, tipik demiryolu raylarının I-kiriş şekline kıyasla sağlam bir sütun gibi daha tıknaz görünür.
| Özellik | Çelik Ray | Vinç Rayı |
|---|---|---|
| Amaç | Standart demiryolu taşımacılığı için (yolcu ve yük) | Endüstriyel vinçler ve tavan sistemleri için |
| Malzeme | Yüksek-karbonlu çelik, alaşımlı çelik | Darbelere dayanıklı yüksek-kaliteli alaşımlı çelik |
| Tasarım | Pürüzsüz üst kısım, standart profiller (örn. UIC60, UIC54) | Ağır yükler için daha derin oluk, güçlendirilmiş profil |
| Performans | Yük dağılımı, normal demiryolu kullanımında dayanıklılık | Darbe direnci, şok emilimi, yüksek-frekans kullanımı |
| Tipik Profiller | UIC60/UIC54/QU70/QU100 rayı | QU70/A45/A55/A100/UIC60/A65 vinç rayı |
| Başvuru | Demiryolları, yük sistemleri, yolcu taşımacılığı. | Tersane vinçleri, ASC, STS Vinçleri, liman sistemleri vb. |
| Standartlar | AREMA, UIC, JIS, BS, GB, Rusya standardı, vesaire. | DIN536 rayı, UIC, JIS, BS, GBstandart vb. |
Çelik rayların üretiminde hangi malzemeler kullanılır?
Çelik raylar öncelikle yüksek-karbon alaşımlı çelikten yapılır ve ağır yükler ve yüksek hızlar için hayati önem taşıyan gelişmiş sertlik, güç ve aşınma direnci için Karbon (%0,6-0,8), Manganez (%0,7-1,7), Silikon ve bazen Krom, Vanadyum veya Titanyum gibi elementler kullanılır; gelişmiş türler üstün performans için söndürme gibi ısıl işleme tabi tutulur.
- Yüksek-Karbonlu Çelik: Genel hatlar için standarttır ve iyi sertlik sunar.
- Alaşımlı Çelik: Yüksek-gerilimli pistler için, olağanüstü dayanıklılık için Vanadyum veya Krom gibi ilave elementler.
- Isıl İşlem Görmüş Çelik: Maksimum güç ve aşınma direnci için kontrollü ısıtma ve soğutmaya (su verme ve temperleme) tabi tutulan ve sertleştirilmiş bir yüzey katmanı oluşturan karbon veya alaşım raylar.
| Çelik Sınıfı | C(%) | Si | Mn | CR | V | P | S | Çekme Dayanımı (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 880'den büyük veya eşit |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 980'den büyük veya ona eşit |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 1080'den büyük veya ona eşit |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,025'ten küçük veya ona eşit | 980'den büyük veya ona eşit |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,025'ten küçük veya ona eşit | 1080'den büyük veya ona eşit |
Demiryolu hattı türleri
- Çin standardı
1.Vinç rayı: QU120,QU100,QU80,QU70. Çoğu manganlı çelikten oluşur.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Ağır ray: 38kg,43kg,50kg standardı yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca bazı yüksek hızlı ve geniş kapasiteli hatların tamamı 60 kg'lık rayları kullanıyor.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3.Hafif raylı sistem: hafif raylı sistem aynı zamanda iki türe ayrılabilir; GB (Çin ulusal standartları) 9kg,12kg,15kg,22kg,30kg/m ve YB (Metalurji Departmanı Standardı) 8,18,24kg/m vb.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Yurt dışı
Dünyadaki raylı sistem pazarında birçok tipik tip bulunmaktadır. Örneğin, İngilizlerin BS serisi (90A, 80A, 75A, 75R, 60A vb.), Almanya'nın DIN serisi, Amerika'nın ASCE serisi (115RE, 136RE gibi), Japonya'nın JIS serisi ve Uluslararası Demiryolları Birliği'nin UIC serisi (UIC54, UIC60 gibi).
| Standart | Eylül | Malzeme Tipik Kalite |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn |
2008 yılından bu yanaGNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.
