Rayların nasıl birbirine bağlandığını biliyor musunuz?
Demiryolu artışlarısabit bir iz göstergesini korumak için rayları uyuyanlara sabitlemek için kullanılır. Sıradan sivri uçları, kanca sivri uçları ve spiral sivri uçları içerir. Demiryolu bağlantı parçaları, eklemlerin mukavemetini ve sertliğini korumaktan ve rayların eşit esnekliğe sahip olmasını sağlamaktan sorumludur. Genellikle rayların beline iki balık kuyruğu plakasından bağlanır ve cıvatalarla sıkılırlar.
Palet bağlantılarını daha da optimize etmek için, modern yüksek hızlı demiryolları, ray eklemlerini kaynaklamak için sürekli kaynak teknolojisini kullanır, böylece bakım ihtiyaçlarını azaltır ve hizmet ömrünü uzatır. Aynı zamanda, rayların eğiminin neden olduğu sivri uçların gevşemesini önlemek için rayların dış belini desteklemek için demiryolu destekleri kullanılır. Bağlantı elemanları, traverslere gömülür ve tekerleklerin dikey haddeleme ve yanal itmeye direnmek ve rayların uzunlamasına hareketini önlemek için rayların tabanına sıkıca tutturulur. Bir taraftaki uyuyanları destekleyerek tekerleklerin yuvarlanmasının neden olduğu rayların uzunlamasına sürünmesini önlemek ve sıcaklıktaki artışın neden olduğu uzantıyı kontrol etmek için rayların altına anti-mürettebat cihazları takılır.
Rusya ve Finlandiya'daki yüksek hızlı demiryollarının 1520 mm geniş bir gösterge kullanmasına rağmen, tüm yüksek hızlı demiryollarının standart gösterge (1435mm) ile inşa edildiğini belirtmek gerekir. Çin'de, tarihsel nedenler ve politika etkileri nedeniyle, çoğu alan standart göstergeyi benimsemiştir. Bununla birlikte, Yunnan-Guizhou, Henan Eyaleti ve Kuzeydoğu Orman Çiftliği'nde, kurtuluşun erken döneminden önce ve sırasında inşa edilen dar gauge demiryolları hala mevcuttur ve bu dar ölçüm demiryolları son yıllarda yavaş yavaş yenilenmektedir.
Rayları destekleyen önemli bir demiryolu bileşeni olarak uyuyan, rayların altına yerleştirilir ve yastıklayan bir rol oynar. Ana işlevleri şunları içerir:
Uyuyanın yastıklama etkisi sayesinde, raylar sıkı bir şekilde desteklenir, böylece demiryolu hattının istikrarını ve güvenliğini sağlar.
Uyuyan, raylar tarafından taşınan yükü balastın etkin bir şekilde dağıtabilir ve aktarabilir, böylece raylar üzerindeki yükü azaltabilir.
Ayrıca rayların doğrusal şeklini koruyabilir, iki ray arasındaki göstergenin tutarlı kaldığından emin olabilir ve demiryolu hattının stabilitesi için güçlü bir destek sağlayabilir. Ek olarak, uyuyan, rail çizgisinin esnekliği için bir garanti sağlayan bir binanın ışına benzer olan tek tip esnekliğe sahip olmasını sağlayabilir.
