Demiryolu bağı başına kaç çivi var?
Bir demiryolu bağı tipik olarakdört sivri uçdüz yolda, rayın her iki yanında ikişer adet. Ancak bu artabilirberaberlik başına altı veya sekiz çiviÖzellikle virajın dış kısmında artan yanal kuvvetleri karşılamak için kavisli kısımlarda.
Kravat başına sivri uçlar
- Düz (teğet) yol:Rayın her iki yanında iki çivi olmak üzere, bağ başına dört çivi standart uygulamadır.
- Kavisli parça:Kuvvetlerin en büyük olduğu eğrinin dış kısmına ekstra sivri uçlar ekleyerek, bağ başına altı ila sekiz çivi kullanılabilir.

Nasıl çalışır?
- Sivri uçlar bağlantı plakalarını bağlantıya sabitler ve bağlantı plakaları da rayları yerinde tutan şeydir.
- Düz yolda, her iki taraftaki iki çivi bağlantı plakasını aşağıda tutar ve rayın kaymasını önler.
- Kavisli yolda, trenin neden olduğu daha güçlü yanal (yanal) kuvvetlere direnmek için daha fazla çiviye ihtiyaç vardır.

Köpek Sivri Uçları ve Vida Sivri Uçlarının Karşılaştırılması
Köpek sivri uçları arasında köpek vidası özel bir tanesidir. Rayları ray traverslerine doğrudan sabitlemek için yarıçaplı bir flanşa sahip olmak gerekir. Yerleştirme sırasında, patentli dalgalı diş formu ve daha iyi çekilme direnci- sayesinde, dişli vidalar demiryolu traverslerine verilen zararları azaltabilir.
Vida sivri uçlarıköpek çivilerinin iki katından daha fazla sabitleme gücü sağlayabilir. Daha fazla güç ve yaylı rondelalarla birleştirilebilen özellik nedeniyle, vidalı çivilerin üretim maliyeti köpek çivilerinden veya köpek çivilerinden daha yüksektir.

| Ss Serisi Travers Vida Çeşitleri | Ürün Adı | Şartname | Malzeme | Yüzey | Standart | |
| 1 | Balık kuyruğu cıvatası | M8-M64 | Q235,45#,55#, vb. | Çinko, Sade, Siyah Yağlı | UIC,AREMA,JIS,GB veya isteklerinize göre. | |
| 2 | Vida Başlığı | Kare Başlı Vida Başlığı | M16-M22 *145-200 | |||
| Altıgen Başlı Vida Başlığı | ||||||
| Diğer Türler | ||||||
| Tip | Şartname | Ağırlık/kg | Yüzey | Standart | ||
| 3 | Travers Vidası | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Çinko, Sade, Siyah Yağlı | UIC,AREMA,JIS,GB veya isteklerinize göre. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Demiryolu bağlantı sistemlerinin ve taşımacılığın güvenliğini sağlamak için demiryolu çivileri kullanılır. Demiryolu çivileri doğru yerde kullanıldığında çarpıcı bir etki yaratacaktır.
GNEE RAYIProfesyonel bir demiryolu bağlantı elemanı üreticisi olarak, özelleştirme ile demiryolu çivisi tedarik edebiliriz; aynı zamanda çelik ray, ray bağlantı çubuğu, ray klipsi, ray yastığı, ray cıvatası ve demiryolu sabitleme sisteminin diğer parçalarını da sağlıyoruz.






