A demiryolu balık tabağı bağlantının yapısal bir süreksizlikten ziyade sürekli ray yapısının bir parçası gibi davranmasını sağlayacak şekilde ray uçlarını mekanik olarak yeniden bağlayan çelik bir bağlantı çubuğudur.GNEE RAYIGB rayları, UIC standart raylar, JIS ray kesitleri, AS1085 profilleri, BS11 standartları, AREMA/ASCE ray boyutları ve DIN536 ve QU dahil vinç ray sistemleri için bağlantı plakaları üreterek ortak uyumluluk analizi ve ihracat lojistiği sağlamaktadır.
Ray bağlantı çubuğu nasıl çalışır?
Bir ray bağlantı çubuğu (veya bağlantı plakası), rayların ağ kısmına (yanlarına) cıvatalanmış yüksek-mukavemetli çelik çubuklar kullanarak iki ray ucunu birbirine bağlar, böylece yapısal süreklilik, dikey hizalama ve termal genleşme için uygun aralık sağlanır. Ray uçları arasında dikey tekerlek yüklerini aktaran ve raydan çıkmaları önlemek için yanal/boyuna hareketi kısıtlayan bir köprü görevi görür.
Anahtar Bileşenler ve Çalışma Mekanizması:
- Yapı:Genellikle rayın üst kısmı (baş) ve alt tarafı (taban) arasına sıkı bir şekilde oturacak şekilde açılı-şekilli olan çelik çubuk çiftleri, ray ağındaki önceden-delinmiş deliklere cıvatalanır.
- Yük Dağılımı:Tren tekerlekleri geçerken bağlantı çubukları yüksek darbe kuvvetlerini iki ray ucuna dağıtır.
- Esneklik ve Genişleme:Bağlantı çubukları, termal genleşme ve büzülmeyi karşılamak için ray uçları arasında küçük, özel olarak tasarlanmış bir boşluğa izin verir.
- Hizalama:Pisti düz ve düz tutmak için hem yatay hem de dikey hizalamayı korurlar.
- Türler:Normal bağlantılar için standart bağlantı çubukları kullanılırken, hat devreleri arasında elektrik akımının akmasını önlemek için yalıtımlı bağlantı çubukları kullanılır.
Demiryollarında ray bağlantı barlarının kullanılması zorunlu mudur?
Modern demiryolları daha düzgün ve daha hızlı seyahat için eklemleri ortadan kaldırmak amacıyla sıklıkla Sürekli Kaynaklı Ray (CWR) kullandığından, ray bağlantı çubukları (veya bağlantı plakaları) evrensel olarak zorunlu değildir. Bununla birlikte, cıvatalı hatlar, sinyalizasyon için yalıtım bölümleri ve bağlantı anahtarları veya özel hat çalışmaları dahil olmak üzere belirli uygulamalarda gereklidirler ve gereklidirler.
Ray Bağlantı Çubuklarını Gerektiren Temel Örnekler:
- Konvansiyonel/Birleşik Yol:Termal genleşme ve büzülmeye izin verecek şekilde ayrı ray uzunluklarını bağlamak gereklidir.
- Yalıtımlı Ray Bağlantıları (IRJ'ler):Bölümleri elektriksel olarak izole etmek için sinyalizasyon sistemlerindeki yol devreleri için zorunludur.
- Anahtar ve Geçiş Alanları:Anahtarlarda ve belirli,-kaynaksız yol boşluklarını kapatmak için kullanılır.
- Geçici Onarımlar:Kırık rayları kaynak yapılıncaya kadar sabitlemek için kullanılır.
CWR sık bağlantı ihtiyacını azaltırken, bağlantı çubukları belirli, belirlenmiş veya geleneksel uygulamalarda yapısal bütünlük için önemli bir bileşen olmaya devam etmektedir.
Ray bağlantı çubuğunun özellikleri
Ray bağlantı çubukları (bağlama plakaları), ray uçlarını bağlamak, stabilite, yapısal dayanıklılık ve süreklilik sağlamak için tasarlanmıştır. Ortak spesifikasyonlar arasında AREMA, UIC, BS veya GB gibi standartlara uygun olarak yüksek karbonlu çelikten (örn. 45#, 50# veya 55#) veya alaşımlı çelikten (42CrMo) üretilen 4-delik (24") veya 6-delik (36") uzunlukları yer alır. Sıcak haddelenirler ve daha iyi dayanıklılık için ısıl işleme tabi tutulabilirler.
| Standart | Tip | Uzunluk/Çap | Ağırlık / Malzeme | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 delik-24" | 17.04Kg | 45# kimyasal |
| 115RE | 6 delik-36" | 25.56Kg | bileşim(%): | |
| 132-136RE | 4 delik-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 delik-36" | 26.63Kg | Min: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 delik-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 delik-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0,25'ten küçük veya eşit | |
| UIC60 | 4 delik-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| UIC54 | 4 delik | 14.34Kg | S: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| UIC54 | 6 delik-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 delik | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 delik | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 delik | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimyasal | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | bileşim(%): | |
| BS100A | 4 delik | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 delik | 18.08Kg | Min: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 delik | 19.9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| GİBİ | 50kg | 4 delik | 14.3Kg | Cr: 0,25'ten küçük veya eşit |
| 50kg | 6 delik | 19.5Kg | P: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| S49 | 4 delik | 9.71Kg | S: 0,035'ten küçük veya eşit |
2008 yılında kurulanGNEE RAYIyüksek-kalite konusunda uzmanlaşmış, önde gelen küresel demiryolu bileşenleri üreticisi ve tedarikçisidirdemiryolu balık tabakları(bağlantı çubukları/bağlama çubukları) güçlü üretim kapasitesine ve küresel hizmet yeteneklerine sahiptir.
Ray bağlantı çubuğu portföyümüz kapsamlıdır ve UIC, AREMA, BS, DIN ve GB gibi uluslararası standartlarla uyumludur ve hafif raylı sistem (8kg-30kg), ağır raylı sistem (38kg-75kg) ve vinç rayı (QU70-QU120) sistemlerini kapsar. Yalıtımlı bağlantı çubukları, çıkıntılı bağlantı plakaları ve hassas ray bağlantıları gibi çeşitli türleri, hassas spesifikasyonlarla (4-delik/6 delik, 24 inç/36 inç) sunarak mükemmel mekanik performans sağlıyoruz. ISO 9001:2015 sertifikası, şirket içi denetim merkezi ve SGS ve BV tarafından yapılan üçüncü taraf denetimleriyle desteklenen sıkı kalite kontrolünü destekliyoruz. Tek elden hizmetimiz, müşterilerin proje ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirme, üretim, paketleme ve satış sonrası desteği içerir.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.
