↵
↵Raylı Köpek Çivisi Sabitleme Sistemi
Köpek sivri uçları işlevsel olarak kesilmiş bir çiviye eşdeğerdir ve aynı zamanda yatay kesitte kare şeklindedir ve benzer boyutlardadır, ancak sivri uçlu bir delici uca sahiptir ve ray kafasının her iki yanında bir köpek kafası izlenimi veren ve çivinin çıkarılmasına yardımcı olan iki çıkıntı bulunur.
Teknik Özellikler:
| Özellik | Kategori | Spesifik Detay / Karakteristik | |
|---|---|---|---|
| Birincil Sabitleme Prensibi | Mekanik | Doğrudan Mekanik Kilitleme ve Sürtünme(-Esnek olmayan) | |
| Tarihsel Hakimiyet Dönemi | Tarihsel | 19. Yüzyılın Sonlarından 20. Yüzyılın Ortalarınaahşap-uyulan ana hatlarda | |
| Kurulum Aracı | Kurulum | Çekiç veya Pnömatik Spike Maul/Sürücü | |
| Anahtar Sınırlaması | Fonksiyonel | Raylı Termal Genişlemeyi Karşılayamıyor; Gevşek çalışır | |
| Modern Uygulama Alanı | Ekonomik | Tarihi Demiryolları ve Çok Düşük{0}}Trafik Dış Hatları | |
Mekanik ve Fonksiyonel Bakış Açısı
Doğrudan Mekanik Kilitleme:Öncelikle aşağıdakiler yoluyla kısıtlama sağlar:ray ayak kenarını kavrayan ofset kafave kare sapın kereste içindeki sürtünmesi, hiçbir elastik sıkıştırma kuvveti veya kontrollü ray hareketi sağlamaz.
Sınırlı Boyuna Kısıtlama:Oluştururdemiryolu sürünmesine karşı önemli dirençÇivinin ahşabı sıkı bir şekilde kavraması nedeniyle, ancak bu, yüksek gerilim konsantrasyonlarına ve termal genleşme kuvvetleri altında traverslerin bölünmesine yol açabilir.
Titreşim Sönümleme Yok:Tekliflerminimum veya hiç sönümleme özelliği yok; Geçen tekerleklerden gelen titreşim enerjisi doğrudan traverslere aktarılarak palet bileşenlerinin bozulmasını hızlandırır.
Kurulum ve Bakım Perspektifi
- Basit Sürüş Kurulumu:Bir kullanılarak yüklendiçekiç veya pnömatik çivi sürücüsüdoğrudan ray ayağı ve traversteki-önceden delinmiş veya (daha yumuşak ahşapta) kendiliğinden-geçen deliklere.
- Yüksek Bakım Talebi:eğilimligevşek çalışma ("pompalama")kerestenin sıkışması ve aşınması nedeniyle tekrarlanan tekerlek yükleri altında olup, sızdırmazlığı korumak için sık sık görsel inceleme ve yeniden -sürüş (adzing) gerektirir.
- Travers Hasarıyla İlgili Hususlar:Araba sürme ve tekrar-araba sürme eylemikereste travers liflerine zarar verirömrünü kısaltır. Kare sap, yuvarlak sapa kıyasla ahşabın ayrılmasını en aza indirecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır.
Popüler Etiketler: demiryolu rayı çelik köpek sivri uçları, Çin demiryolu rayı çelik köpek sivri uçları üreticileri, tedarikçiler, fabrika, çift baş vidalı başak, uzun süreli ray sivri uçları, Kesin ray sivri uçları, Demiryolu Köpek Başak, Demiryolu Çivili Fabrika, Track Spikes Fabrikası
