Demiryolu hattı yapısının önemli bir bileşeni olarak, tren tekerleklerinin ileriye doğru hareket etmesini sağlamak için çelik ray uygulanır. Rayın işlevi, tekerleğin muazzam basıncına dayanmak ve bunu traverslere iletmektir. Çelik ray, tren tekerleğine en az dirençli, sürekli, düzgün bir yuvarlanma yüzeyi sağlamalıdır. Modern demiryolunun malzeme kalitesinin iyileştirilmesi uzun yıllar alır; örneğin çelik rayın malzemesi demirden çeliğe dönüştürülür. Çelik ray genellikle I-kiriş şeklinde yapılır ve yüksek-kaliteli çelik alaşımdan yapılır.
Raylarda hangi çelik kullanılır?
Yaygın olarak tren yolu çeliği olarak bilinen demiryolu metali, çoğunlukla demiryolu rayları için kullanılan metalurji ürünlerindeki özel çeliktir. Ray, trenin ağırlığını ve dinamik yükünü taşır. Yüzeyi aşınır ve kafa darbe alır. Ray da büyük bir bükülme gerilimine maruz kalır. Karmaşık baskı ve uzun-süreli servis, rayların hasar görmesine neden olur.
Demiryolları kullanımıyüksek-karbonVealaşımlı çeliklerüstün sertlik, dayanıklılık ve aşınma direnci için manganez, krom veya vanadyum eklenmiştir; R260 ve R350HT gibi yaygın türler, özellikle eğriler gibi yüksek gerilimli alanlarda artırılmış performans için ısıl-işlenmiştir. Bu özel çelikler, düz karbonlu çeliklerin aksine ağır yüklere ve sürtünmeye dayanarak paletlere uzun hizmet ömrü sağlar.
| Çelik Sınıfı | C (%) | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | ≤0,035 | ≤0,030 |
| 50 milyon | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0,030 | ≤0,030 |
| 60 milyon | 0,57–0,65 | ≤ 0,40 | 0,70–1,00 | ≤ 0,030 | ≤ 0,030 |
| R260 | 0,60–0,80 | 0,10–0,50 | 0.80-1.30 | ≤ 0,025 | ≤ 0,020 |
| R350HT | 0,65–0,82 | 0,10–0,50 | 0,80–1,50 | ≤ 0,025 | ≤ 0,020 |
| 1080 | 0,75–0,88 | ≤ 0,40 | 0,60–0,90 | ≤ 0,030 | ≤ 0,030 |
| 1084 | 0,80–0,93 | ≤ 0,40 | 0,60–0,90 | ≤ 0,030 | ≤ 0,030 |
Çelik Ray İşleme ve Aksesuarları
- Özel Bükme: Vinç rayları, madencilik sistemleri veya dairesel uygulamalar için kavisli raylar. GNEE RAIL, profil ve yarıçap ihtiyaçlarına göre sıcak ve soğuk bükmeyi destekler.
- Hassas Delme: Uç veya merkez delme, müşteri çizimlerine veya standart şablonlara göre gerçekleştirilerek bağlantı plakalarının veya cıvataların takılmasına olanak tanır.
- Açılı Kesme/Eğim Verme: Raylar, sıkı oturan bağlantılar veya kaynak hazırlığı için-belirli açılarda kesilebilir. Kenarları minimum deformasyonla temizleyin.
- Uç Frezeleme veya Taşlama: Uzun ray kaynağı gibi yüksek hizalama hassasiyeti gerektiren uygulamalar için ray uçlarının düz frezelenmesi veya taşlanması mevcuttur.
- Yüzey İşleme (Kumlama ve-Pas Önleyici Yağlama): Kumlama: Yüzey yapışmasını iyileştirmek için kireç ve pası temizler; Yağlama:-Pas önleyici yağ kaplama, uzun-mesafe veya deniz taşımacılığı sırasında rayları korur.
- Ray Bükme: Kavisli raylar, metro sistemleri veya maden demiryolları gibi dönüş bölümlerinde kullanılmak üzere -belirli bir yarıçapa göre özel olarak bükülebilir. Müşteriden ayrıntılı çizimler veya parametreler gereklidir.
- Ray Kaynağı: Uzun ray kaynağı hizmetleri, çoğunlukla büyük-ölçekli demiryolu inşaatı projeleri için mevcuttur.
2008 yılından bu yanaGNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
